Thông tư 53 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã chính thức định nghĩa xe bán tải tại Việt Nam, mở ra những thay đổi trong cách phân loại và nhận diện các phương tiện giao thông đường bộ Zing News. Sự thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến việc quản lý giao thông mà còn tác động đến người tiêu dùng và thị trường xe hơi.
Bán tải ở Việt Nam là xe tải 2 tấn trở lên?

Trên fanpage chính thức, Cục CSGT mới đây vừa có bài đăng giải thích sự khác biệt giữa ôtô con bán tải (xe pickup) và xe tải pickup. Đây là nội dung đang được nhiều người quan tâm, rằng bán tải ở Việt Nam được xếp vào nhóm ôtô con hay ôtô tải? Cụ thể, Thông tư số 53 do Bộ Giao thông vận tải (nay là
Nội dung Thông tư 53 do Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) ban hành ngày 15/11/2024 có quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ, dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường. Trong đó, Phụ lục IV của Thông tư là phần Phân loại ôtô
Điểm chính
- Thông tư 53 định nghĩa xe bán tải là ôtô chở hàng, có kiểu dáng như ôtô con [1]
- Xe bán tải có thùng hàng phía sau, có thể hở hoặc kín [1]
- Phân loại xe rõ ràng giúp quản lý giao thông hiệu quả hơn
Xe bán tải là gì?
Thông tư 53 định nghĩa xe bán tải (pickup) là ôtô chở hàng, có kiểu dáng cabin và tiện nghi tương tự ôtô con Zing News. Điểm khác biệt nằm ở thùng hàng phía sau, có thể là dạng hở hoặc kín, liền hoặc không liền thân với cabin Zing News. Xe bán tải cabin kép, với thiết kế hai hàng ghế, là loại xe phổ biến tại Việt Nam Zing News.
Tầm quan trọng của việc phân loại
Việc phân loại rõ ràng các loại xe, bao gồm cả xe bán tải, có ý nghĩa quan trọng trong việc quản lý giao thông và đảm bảo an toàn. Nó giúp cơ quan chức năng dễ dàng hơn trong việc kiểm soát, cấp phép và xử lý vi phạm giao thông. Đồng thời, việc phân loại này cũng giúp người tiêu dùng hiểu rõ hơn về loại xe mình đang sử dụng, từ đó có những lựa chọn phù hợp với nhu cầu và mục đích sử dụng.



