Thời gian gần đây, nhiều chủ xe bày tỏ lo ngại về việc kiểm định khí thải theo phương pháp gia tốc tự do, hay còn gọi là "thốc ga", khi đăng kiểm xe. Quy trình này, áp dụng từ đầu tháng 3, yêu cầu nhân viên kỹ thuật đạp chân ga sâu để đo lượng khí thải, khiến nhiều người lo lắng về khả năng xe bị hư hỏng.
Có cần lo ngại hỏng động cơ vì bài test 'đạp thốc ga' khi đăng kiểm?

Những ngày gần đây, câu chuyện về hình thức kiểm định khí thải mới tạo làn sóng tranh luận trên mạng xã hội. Vậy quy định mới này là gì, hình thức kiểm định này ảnh hưởng thế nào đến các mẫu xe? Đạp ga thốc ga đến 4.000 vòng/phút cho mọi xe? Theo ghi nhận của phóng viên, các cơ quan đăng kiểm đã bắt
Điểm chính
- Kiểm tra 'thốc ga' để đo khí thải, áp dụng cho xe diesel từ tháng 3 [1]
- Chủ xe phải ký miễn trừ trách nhiệm trước khi kiểm tra 'thốc ga' [1]
- Nhiều chủ xe lo ngại 'thốc ga' gây hư hỏng động cơ [1]
Vấn đề: Bài test 'thốc ga' đăng kiểm
Việc kiểm tra khí thải bằng phương pháp "thốc ga" đang gây ra nhiều tranh cãi trong cộng đồng chủ xe. Quy trình này được áp dụng tại các trung tâm đăng kiểm, đặc biệt là đối với xe máy dầu (diesel) Zing News. Chủ xe phải ký vào giấy miễn trừ trách nhiệm trước khi thực hiện bài kiểm tra Zing News.
Nguyên nhân và bối cảnh
Ảnh hưởng đến cộng đồng
Nhiều chủ xe bày tỏ sự lo lắng trên mạng xã hội và các diễn đàn về xe. Họ lo ngại việc "thốc ga" có thể gây hư hỏng cho động cơ, đặc biệt là với những xe đã sử dụng lâu năm hoặc không được bảo dưỡng thường xuyên Thanh Niên.
Giải pháp & Hỗ trợ
Hiện tại, Cục Đăng kiểm Việt Nam chưa có thông báo chính thức về việc thay đổi quy trình hay đưa ra các biện pháp hỗ trợ cụ thể. Tuy nhiên, việc chủ xe được yêu cầu ký giấy miễn trừ trách nhiệm cho thấy sự quan tâm đến các rủi ro kỹ thuật có thể xảy ra Zing News.




