Tập đoàn Masterise vừa đề xuất với UBND TP.HCM về việc đầu tư xây dựng tuyến đường bộ và đường sắt nhẹ ven sông Sài Gòn, một động thái mới nhất trong kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông của thành phố [1]. Đề xuất này bao gồm việc xây dựng một tuyến đường bộ 8-10 làn xe và một tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) hoặc xe điện mặt đất (tramway), nhằm kết nối các khu vực trọng điểm dọc theo sông Sài Gòn.
Đề xuất làm trục 8-10 làn xe và đường sắt nhẹ ven sông Sài Gòn
TP.HCMĐường sắt nhẹ ven sông Sài GònMasteriseĐường bộLRTGiao thông công cộngCủ ChiSông Sài GònCầu Cần GiờBa Son
Tóm tắt bởi AI
2 nguồnVnExpress
Đề xuất do Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise gửi UBND TP HCM, xin tham gia nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ và tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) hoặc xe điện mặt đất (tramway) ven sông. Theo phương án, tuyến đường ven sông có điểm đầu tại cầu Cần Giờ, điểm cuối ở cầu Bến Súc (tỉnh lộ 15, khu vực Củ
VnExpress
Đề xuất do Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise gửi UBND TP HCM, xin tham gia nghiên cứu đầu tư tuyến đường bộ và tuyến đường sắt đô thị nhẹ (LRT) hoặc xe điện mặt đất (tramway) ven sông. Theo phương án, tuyến đường ven sông có điểm đầu tại cầu Cần Giờ, điểm cuối ở cầu Bến Súc (tỉnh lộ 15, khu vực Củ
Điểm chính
- Masterise đề xuất xây đường 8-10 làn và LRT ven sông Sài Gòn
- Tuyến đường bộ dài 78,2 km, từ Cần Giờ đến Củ Chi
- LRT/Tramway dài 48,7 km, kết nối Bến xe Miền Tây với Ba Son
- Dự án phù hợp với quy hoạch TP.HCM đến năm 2030, tầm nhìn 2050 [1]
Chi tiết đề xuất
Tuyến đường bộ dự kiến có chiều dài 78,2 km, bắt đầu từ cầu Cần Giờ và kết thúc ở cầu Bến Súc (Củ Chi) [1]. Trong khi đó, tuyến LRT/Tramway sẽ dài khoảng 48,7 km, kết nối Bến xe Miền Tây với Ba Son [1]. Theo Tập đoàn Masterise, các dự án này phù hợp với quy hoạch của TP.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó xác định đường ven sông và LRT/Tramway là các dự án ưu tiên [1].
Tác động và kỳ vọng
Việc triển khai các dự án này được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối giao thông giữa các khu vực, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố [1]. Người dân sẽ được hưởng lợi từ việc di chuyển thuận tiện và nhanh chóng hơn.
Các bước tiếp theo
Hiện tại, đề xuất đang được UBND TP.HCM xem xét [1]. Nếu được chấp thuận, dự án sẽ mở ra một chương mới trong việc phát triển hạ tầng giao thông, góp phần vào sự phát triển bền vững của thành phố.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
