Việc kiểm tra khí thải ô tô theo phương pháp "đạp hết chân ga" đang được áp dụng từ ngày 1/3, theo quy chuẩn mới QCVN 85:2025/BNNMT và Quyết định 43/2025 của Thủ tướng Chính phủ VietnamNet. Phương pháp này, đặc biệt gây chú ý với xe diesel, khiến nhiều chủ xe phải ký cam kết trước khi kiểm định VietnamNet.
Đo khí thải ô tô 'đạp hết chân ga': Chỉ ký cam kết trong trường hợp đặc biệt
Tóm tắt bởi AI
2 nguồnVietnamNet
Từ ngày 1/3, việc kiểm tra khí thải ô tô chính thức thực hiện theo QCVN 85:2025/BNNMT và lộ trình tại Quyết định 43/2025 của Thủ tướng Chính phủ. Những ngày đầu triển khai, người dân phản ánh một số chủ xe phải ký biên bản cam kết trước khi đo khí thải, đặc biệt với xe sử dụng động cơ diesel. Vì sao
Người Lao Động
Văn Duẩn
Điểm chính
- Kiểm tra khí thải 'đạp hết ga' áp dụng từ 1/3, đặc biệt với xe diesel [1]
- Chủ xe có thể phải ký cam kết trước khi kiểm định theo quy trình mới [1]
- Quy trình mới có 5 mức phân loại khí thải, lộ trình riêng cho Hà Nội, TP.HCM [1]
- Mục đích là đảm bảo kết quả đo chính xác, tuân thủ quy định [1]
"Đạp hết ga" kiểm tra khí thải
Quy trình kiểm tra khí thải mới yêu cầu đăng kiểm viên phải "đạp bàn ga nhanh hết hành trình" để động cơ đạt đến số vòng quay tối đa theo thiết kế VietnamNet. Mục đích là đảm bảo kết quả đo chính xác, tuân thủ quy định VietnamNet.
Bối cảnh quy định mới
Quy chuẩn mới phân loại kết quả đo khí thải thành 5 mức, áp dụng theo năm sản xuất và có lộ trình riêng cho Hà Nội và TP.HCM VietnamNet. Việc đo được thực hiện theo tiêu chuẩn quốc gia, tùy thuộc vào loại động cơ VietnamNet.
Cam kết đặc biệt với xe diesel
Đối với xe sử dụng động cơ diesel, việc đo khí thải phải tuân theo "chu trình gia tốc tự do" VietnamNet. Điều này có nghĩa là đăng kiểm viên phải đạp ga hết cỡ VietnamNet.
Đánh giá trong điều kiện thực tế
Trong quá trình thực hiện, nhiều xe có thể gặp khó khăn để đáp ứng yêu cầu này VietnamNet.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
