Doanh nghiệp Việt tiếp tục ứng phó rủi ro từ chiến sự Trung Đông [1, 3]

Kinh tếThứ Sáu, 6 tháng 3, 2026

Chiến sự Trung Đông Logistics Vận tải Doanh nghiệp xuất khẩu Giá cước vận chuyển

Doanh nghiệp Việt tiếp tục ứng phó rủi ro từ chiến sự Trung Đông [1, 3]

Tóm tắt bởi AI

3 nguồn

CafeF

TIN MỚI

CafeF

TIN MỚI

Zing News

Theo đại diện nhiều doanh nghiệp, những điểm trung chuyển chiến lược như kênh đào Suez, Biển Đỏ và eo biển Hormuz đang trở thành khu vực rủi ro cao, buộc nhiều hãng tàu quốc tế phải thay đổi lộ trình hoặc tạm dừng nhận booking. Lo hàng bị tắc, túi tiền 'bốc hơi' Ông Tạ Quang Huyên, Tổng Giám đốc Côn

Điểm chính

Xung đột Trung Đông làm gián đoạn chuỗi cung ứng, ảnh hưởng xuất nhập khẩu
Kênh đào Suez và Biển Đỏ trở thành khu vực rủi ro cao cho vận chuyển hàng hóa
Doanh nghiệp lo ngại ách tắc hàng hóa, đặc biệt là hàng hạt điều
Chuyển hướng vận chuyển qua mũi Hảo Vọng làm tăng chi phí và thời gian

Xung đột tại Trung Đông đang làm gián đoạn chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của nhiều doanh nghiệp Việt Nam. Các điểm trung chuyển chiến lược như kênh đào Suez và Biển Đỏ trở thành khu vực rủi ro cao, buộc các hãng tàu phải thay đổi lộ trình, gây ra nhiều hệ lụy cho các doanh nghiệp.

Chuỗi cung ứng bị gián đoạn

Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đang phải đối mặt với tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng do xung đột tại Trung Đông CafeF. Ông Tạ Quang Huyên, Tổng Giám đốc Công ty Hoàng Sơn 1, cho biết doanh nghiệp của ông đang lo lắng về rủi ro ách tắc hàng hóa, đặc biệt là các container hạt điều vận chuyển qua khu vực này Zing News. Hàng hóa Việt Nam chủ yếu đi bằng đường biển qua hành lang Suez - Biển Đỏ, và nếu xung đột kéo dài, việc chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng sẽ làm tăng thời gian vận chuyển lên cả chục ngày Zing News.

Cước vận tải biển tăng cao

Việc thay đổi lộ trình vận chuyển sẽ kéo theo sự tăng giá cước và phụ phí bảo hiểm Zing News. Các doanh nghiệp xuất khẩu sẽ phải đối mặt với chi phí đội lên, ảnh hưởng đến lợi nhuận và khả năng cạnh tranh Zing News.