Sáng 11/3, đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến trở lại qua cầu Ghềnh sau 5 ngày gián đoạn do sự cố sà lan va vào cầu VnExpress+5. Chuyến tàu hàng đầu tiên đã di chuyển qua cầu với vận tốc 5km/h, tiếp theo là tàu khách SE6 VnExpress+1. Sự việc này đã ảnh hưởng lớn đến hoạt động vận tải và đi lại của người dân.
Đường sắt Bắc - Nam thông tuyến cầu Ghềnh sau 5 ngày gián đoạn
Tóm tắt bởi AI
9 nguồnVnExpress
Khoảng 9h, tàu hàng H4501 dài 300 m gần 1.000 tấn chạy qua cầu Ghềnh (phường Biên Hòa) từ hướng Hà Nội đi TP HCM. Gần 30 phút sau, tàu SE6 chở gần 500 khách chạy chiều ngược lại cũng qua cầu an toàn. Chuyến tàu đầu tiên chạy qua cầu Ghềnh, sáng 11/3. Ảnh: Phước Tuấn Ông Nguyễn Quốc Vượng, Phó tổng g
Dân Trí
Tuổi Trẻ
Tiền Phong
Tiền Phong
Pháp Luật TP.HCM
Zing News
Vào khoảng 9h ngày 11/3, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã chính thức thông tàu qua cầu Ghềnh sau 5 ngày bị gián đoạn do sự cố sà lan đâm va vào cầu Ghềnh. Chuyến tàu hàng lưu thông qua cầu Ghềnh với tốc độ 5 km/h. Theo đó, sau khi chạy thử tải, đoàn tàu chở hàng số hiệu H4501 tải trọng 962 tấn xuấ
Kenh14
Nhân Dân
Theo đó, khoảng 9 giờ cùng ngày, tàu hàng mang số hiệu H4501 với 22 toa xe, có trọng tải 962 tấn bắt đầu lăn bánh qua cầu Ghềnh, theo hướng từ bắc-nam. Sau khi tàu thông tuyến trở lại thành công qua cầu Ghềnh, các cán bộ, kỹ sư, nhân viên viên kỹ thuật Tổng Công ty đường sắt Việt Nam tiếp tục đo đạc
Điểm chính
- Đường sắt Bắc - Nam thông tuyến trở lại sau 5 ngày gián đoạn do sự cố cầu Ghềnh [1, 3, 4, 5, 6, 7].
- Sự cố sà lan đâm vào cầu Ghềnh là nguyên nhân chính gây gián đoạn giao thông đường sắt [1].
- Tàu hàng và tàu khách đã di chuyển qua cầu Ghềnh sau khi thông tuyến [1, 7].
Cầu Ghềnh thông tuyến trở lại
Vào khoảng 9h sáng, tàu hàng H4501 đã đi qua cầu Ghềnh, đánh dấu việc thông tuyến đường sắt sau thời gian gián đoạn VnExpress+1. Ngay sau đó, tàu SE6 cũng đã di chuyển an toàn qua cầu VnExpress+1. Việc thông tuyến là kết quả của quá trình sửa chữa khẩn trương, nhằm khắc phục hậu quả do sự cố sà lan đâm vào cầu Pháp Luật TP.HCM+1.
Nguyên nhân và thiệt hại
Nguyên nhân của sự gián đoạn là do sà lan va vào cầu Ghềnh vào ngày 6/3, gây biến dạng và lệch đường ray VnExpress. Sự cố này đã gây thiệt hại ước tính từ 45-50 tỷ đồng VnExpress. Ngành đường sắt đã phải dùng xe trung chuyển để hỗ trợ hành khách và hàng hóa, đồng thời tạm dừng một số tuyến tàu địa phương VnExpress.
Phản ứng ngành đường sắt
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã nhanh chóng triển khai các biện pháp khắc phục Zing News. Các kỹ sư đã gia cố các thanh dầm bị biến dạng bằng các thanh dầm I, đảm bảo an toàn cho việc lưu thông Zing News. Ông Nguyễn Quốc Vượng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam, cho biết các chuyến tàu đầu tiên chạy qua cầu với vận tốc 5km/h VnExpress.
Tàu chạy chậm, an toàn là trên hết
Mặc dù đã thông tuyến, tàu vẫn phải chạy chậm để đảm bảo an toàn VnExpress+1. Các đơn vị sẽ tiếp tục lắp mới nhịp 2 để thay thế, giúp tàu có thể chạy với tốc độ 80 km/h như trước đây VnExpress. Việc ưu tiên an toàn cho hành khách và hàng hóa là mục tiêu hàng đầu trong quá trình khắc phục sự cố này.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
