Ngành logistics Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển, song song với đó là những thách thức về môi trường. Với mục tiêu tăng trưởng 12-15% mỗi năm, ngành này dự kiến đạt quy mô 250-280 tỷ USD vào năm 2035, lọt vào top 15 thị trường lớn nhất thế giới VnExpress. Tuy nhiên, sự phát triển này đi kèm với áp lực giảm thiểu khí thải nhà kính, đặc biệt trong bối cảnh các tiêu chuẩn về môi trường trong thương mại quốc tế ngày càng nghiêm ngặt.
Hành lang logistics liên vùng tạo nên chuỗi cung ứng bền vững
Tóm tắt bởi AI
1 nguồnĐiểm chính
- Logistics Việt Nam đặt mục tiêu đạt 250-280 tỷ USD vào năm 2035 [1]
- Ngành logistics đóng vai trò then chốt cho mục tiêu GDP của Việt Nam [1]
- Ngành logistics đối mặt với áp lực giảm khí thải nhà kính
Tầm quan trọng của logistics
Logistics đóng vai trò then chốt trong việc hiện thực hóa mục tiêu GDP của Việt Nam, hướng đến vị trí trong top 20 thế giới VnExpress. Ngành này không chỉ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn liên quan mật thiết đến các hoạt động thương mại, vận chuyển hàng hóa và dịch vụ. Sự phát triển của logistics sẽ tạo ra nhiều cơ hội việc làm và đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.
Thách thức về môi trường
Giao thông vận tải, bao gồm cả logistics, chiếm khoảng 16-24% tổng lượng phát thải khí nhà kính VnExpress. Riêng logistics đóng góp 7-8% lượng CO2 toàn cầu VnExpress. Việc xanh hóa ngành này là một yêu cầu cấp thiết, không chỉ để giảm thiểu tác động đến môi trường mà còn để đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng cao của thị trường quốc tế.
Giải pháp và hướng đi
Để phát triển bền vững, ngành logistics cần tập trung vào các giải pháp xanh. Điều này bao gồm việc sử dụng các phương tiện vận tải thân thiện với môi trường, tối ưu hóa quy trình vận chuyển và áp dụng công nghệ để giảm thiểu khí thải. Xanh hóa các cửa ngõ vận tải như sân bay cũng là một phần quan trọng, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của hệ thống logistics VnExpress.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
