Hàng trăm km đường cao tốc đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể đưa vào khai thác, trong khi người dân và doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với tình trạng quá tải trên các tuyến quốc lộ. Điều này không chỉ gây lãng phí nguồn lực mà còn làm tăng chi phí vận tải, đặc biệt trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động mạnh Nhân Dân.
Hơn 200km đường cao tốc xây xong vẫn “nằm chờ” ngày khai thác
Tóm tắt bởi AI
1 nguồnĐiểm chính
- Hơn 200km đường cao tốc hoàn thành nhưng chưa thể khai thác [1]
- Chậm trễ khai thác gây lãng phí và tăng chi phí vận tải [1]
- Người dân và doanh nghiệp tiếp tục đối mặt với quốc lộ quá tải [1]
Tình hình hiện tại
Trên địa bàn các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa, 214km đường cao tốc đã hoàn thành, chiếm phần lớn trong tổng số 267km từ Quảng Ngãi đến phía nam hầm Cù Mông Nhân Dân. Tuy nhiên, do vướng mắc thủ tục, các đoạn đường này vẫn chưa thể đi vào hoạt động.
Ảnh hưởng đến người dân và doanh nghiệp
Việc chậm trễ trong việc đưa đường cao tốc vào khai thác gây ảnh hưởng lớn đến người dân và doanh nghiệp. Họ vẫn phải di chuyển trên các tuyến quốc lộ quá tải, làm tăng chi phí vận tải và gây khó khăn trong việc đi lại, vận chuyển hàng hóa Nhân Dân.
Giải pháp và chỉ đạo
Để giải quyết tình trạng này, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư và cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu. Mục tiêu là đưa các đoạn tuyến vào khai thác trước ngày 10/3/2026 Nhân Dân.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
