Dự án cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận đang đối mặt với tình trạng khan hiếm cát nghiêm trọng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Mặc dù đã khởi công từ ngày 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028, dự án với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng này đang gặp nhiều khó khăn do thiếu hụt nguồn vật liệu quan trọng Nhân Dân.
Khan hiếm cát san lấp tại các dự án cao tốc phía nam

Điểm chính
- Dự án cao tốc thiếu 6,9 triệu m³ cát, ảnh hưởng tiến độ
- Khan hiếm cát có thể làm tăng chi phí dự án
- Dự án cao tốc khởi công 12/2025, dự kiến hoàn thành 2028
- Tổng mức đầu tư dự án hơn 36.172 tỷ đồng
Tình trạng khan hiếm cát
Hiện tại, dự án cần tới 6,9 triệu m³ cát để hoàn thành Nhân Dân. Trong khi đó, các nhà thầu đang phải đối mặt với thực tế là nguồn cung không đủ đáp ứng nhu cầu. Việc thiếu cát không chỉ gây chậm trễ trong quá trình thi công mà còn có thể làm tăng chi phí dự án, gây ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành.
Ảnh hưởng đến tiến độ
Dự án mở rộng cao tốc này là trục giao thông huyết mạch, kết nối trung tâm kinh tế phía Nam với các tỉnh miền Tây Nhân Dân. Việc thiếu cát đã và đang gây ra những khó khăn nhất định cho 25 mũi thi công với 18 khu điều hành. Các công việc chuẩn bị như phát quang mặt bằng, khoan thử cọc và xây dựng công trình phụ trợ đã hoàn thành, nhưng tiến độ chung vẫn bị ảnh hưởng do vướng mắc về nguồn vật liệu Nhân Dân.
Các giải pháp và kiến nghị
Để khắc phục tình trạng này, các cơ quan chức năng và chủ đầu tư cần sớm có những giải pháp cụ thể. Việc tìm kiếm và khai thác các nguồn cung cấp cát mới, hoặc xem xét các phương án thay thế khác là điều cần thiết. Đồng thời, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan để đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án quan trọng này.





