Lộ diện "quán quân" đền bù GPMB làm đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD: Không phải Hà Nội hay TP.HCM

Chi phí GPMB cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được dự kiến sẽ chiếm một phần đáng kể trong tổng mức đầu tư 67 tỷ USD Soha+1. Con số cụ thể chưa được công bố, nhưng các chuyên gia nhận định đây là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến tiến độ và hiệu quả của dự án. Chi phí GPMB cao có thể làm tăng tổng mức đầu tư, gây áp lực lên nguồn vốn và thời gian hoàn thành dự án.

Đồng Nai được xác định là địa phương có chi phí GPMB lớn nhất trong dự án đường sắt tốc độ cao Soha+1. Nguyên nhân có thể đến từ giá đất tại khu vực này tăng cao trong những năm gần đây, cùng với đó là sự phức tạp trong công tác kiểm kê, đền bù, giải phóng mặt bằng. Việc xác định và chi trả đền bù cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án là một quá trình tốn kém và mất nhiều thời gian.

Bình Thuận là địa phương đứng thứ hai về chi phí GPMB cho dự án đường sắt tốc độ cao Soha+1. Tương tự như Đồng Nai, Bình Thuận cũng đối mặt với những khó khăn trong công tác GPMB, bao gồm việc xác định giá đất, các vấn đề liên quan đến tái định cư và giải quyết các khiếu nại của người dân.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư lên đến 67 tỷ USD, được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá trong ngành giao thông vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam Soha+1. Tuy nhiên, bài toán GPMB với chi phí lớn tại nhiều địa phương đang đặt ra những thách thức không nhỏ. Việc giải quyết hiệu quả vấn đề này sẽ có ý nghĩa quyết định đến tiến độ và thành công của dự án.