Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt đã chính thức bị bãi bỏ vào ngày 15/5, theo Nghị định 81/2026 của Chính phủ Zing News. Quyết định này đánh dấu một sự thay đổi trong cách thức xử lý vi phạm giao thông, với các quy định mới sẽ được áp dụng từ năm 2025 Zing News.
Nghị định 100 chính thức bị bãi bỏ, phạt vi phạm giao thông có khác?

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 81/2026 về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5 tới đây. Đáng chú ý, Điều 48 Nghị định 81/2026 cũng bãi bỏ Nghị định 100/2019 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ
Hôm nay ngày 15/5, Nghị định 100/2019 về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt chính thức bị bãi bỏ. Đây là một phần trong nội dung Nghị định 81/2026 về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, được Chính phủ ban hành vào
Điểm chính
- Nghị định 100 chính thức bị bãi bỏ từ 15/5, thay đổi cách xử phạt giao thông [1]
- Quy định mới về xử phạt giao thông đường bộ có hiệu lực từ năm 2025 [1]
- Việc bãi bỏ không đồng nghĩa ngừng xử phạt, quy định được tách bạch [1]
Thay đổi trong xử lý vi phạm giao thông
Việc bãi bỏ Nghị định 100 không có nghĩa là lực lượng chức năng sẽ ngừng xử phạt vi phạm giao thông Zing News. Thay vào đó, các quy định sẽ được tách bạch và điều chỉnh theo từng lĩnh vực chuyên ngành Zing News. Hiện tại, các quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ sẽ được thực hiện theo Nghị định 168/2024, có hiệu lực từ đầu năm 2025 Zing News.
Tác động đến người dân
Sự thay đổi này có thể ảnh hưởng đến cách người dân hiểu và chấp hành luật giao thông. Người dân cần cập nhật thông tin về các quy định mới để tránh vi phạm và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Các cơ quan chức năng sẽ cần tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định mới để người dân nắm rõ Zing News.





