Tập đoàn Vingroup đề xuất xây dựng hai đảo nhân tạo sâu 20m để phục vụ dự án đường vượt biển Cần Giờ, một thay đổi lớn so với các phương án trước đây. Hiện tại, doanh nghiệp đang trong quá trình lấy ý kiến từ các sở ngành và địa phương để điều chỉnh quy hoạch, chuẩn bị cho việc triển khai dự án VnExpress.
Phương án xây đảo nhân tạo sâu 20 m trên tuyến vượt biển Cần Giờ
Tóm tắt bởi AI
1 nguồnĐiểm chính
- Vingroup đề xuất xây đảo nhân tạo sâu 20m cho đường vượt biển Cần Giờ [1]
- Mỗi đảo nhân tạo có diện tích 2,2 ha, cần 4,4 triệu m3 cát đắp [1]
- Kết cấu đảo sâu 20m, có tường chắn sóng cao 3m [1]
Thiết kế và Quy mô
Theo đề xuất, mỗi đảo nhân tạo sẽ có thiết kế thuôn dài với bốn cạnh, chu vi gần 2.500 m và diện tích khoảng 2,2 ha VnExpress. Để xây dựng mỗi đảo, dự kiến cần khoảng 4,4 triệu m3 cát đắp, kết hợp với hệ cọc ống thép lớn, bê tông, đá hộc và các cấu kiện chống xói lở VnExpress.
Kết cấu và Hạ tầng
Kết cấu công trình sẽ sâu khoảng 20 m tính từ mặt biển xuống đáy, chưa bao gồm phần gia cố nền bên dưới VnExpress. Xung quanh đảo sẽ có tường chắn sóng cao khoảng 3 m để giảm tác động của thời tiết và điều kiện hải văn VnExpress. Trên mặt đảo sẽ bố trí trục đường chính, các tuyến giao thông nội bộ và hạ tầng kỹ thuật như điện, cấp thoát nước VnExpress.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
