Sân bay Thành Sơn (Ninh Thuận) được đề xuất phát triển thành cảng hàng không nội địa, phục vụ cả mục đích dân sự và quốc phòng. Đề xuất này đánh dấu một bước tiến quan trọng, mở ra cơ hội phát triển kinh tế và giao thương cho khu vực, sau khi sân bay này đã được quy hoạch và đầu tư trong giai đoạn trước.
Sân bay Thành Sơn được đề xuất phục vụ cả dân sự và quốc phòng
Tóm tắt bởi AI
1 nguồnĐiểm chính
- Sân bay Thành Sơn được đề xuất phục vụ cả dân sự và quốc phòng.
- Sân bay dự kiến phục vụ 1.5 triệu hành khách/năm vào 2030 [1].
- Sân bay đạt cấp 4C, tiếp nhận máy bay thân hẹp [1].
- Đường băng hiện hữu được giữ nguyên, có thêm đường băng mới [1].
Quy hoạch và Công suất
Theo đề xuất, sân bay Thành Sơn sẽ được nâng cấp để phục vụ 1.5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 VnExpress. Sân bay sẽ đạt cấp 4C theo tiêu chuẩn quốc tế, có thể tiếp nhận các máy bay thân hẹp như A319, A320, A321, B737 và tương đương VnExpress. Sân bay sẽ có 7 vị trí đỗ máy bay, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân VnExpress.
Hạ tầng và Mở rộng
Đường băng hiện hữu sẽ được giữ nguyên, đồng thời sẽ có thêm đường băng mới được xây dựng VnExpress. Đến năm 2050, công suất sân bay dự kiến tăng lên 3 triệu hành khách mỗi năm, với 16 vị trí đỗ máy bay VnExpress. Đường băng mới sẽ được kéo dài để đáp ứng nhu cầu phát triển VnExpress.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
