Giá dầu nhiên liệu cho tàu biển tại châu Á đang tăng cao do xung đột làm gián đoạn các chuyến hàng từ Trung Đông, gây khó khăn cho các chủ tàu và ảnh hưởng đến nguồn cung. Tình hình này đặt ra nhiều thách thức cho ngành vận tải biển và có thể tác động đến giá cả hàng hóa.
Tàu hàng ở châu Á chật vật tìm dầu
Tóm tắt bởi AI
1 nguồnĐiểm chính
- Xung đột làm gián đoạn nguồn cung dầu từ Trung Đông
- Tàu hàng châu Á gặp khó khăn tìm dầu nhiên liệu
- Tình hình căng thẳng, thương nhân 'chật vật' tìm dầu
- Thiếu dầu có thể ảnh hưởng đến giá cả hàng hóa
Tình hình thiếu hụt dầu nhiên liệu
Xung đột đã làm gián đoạn các chuyến hàng từ Trung Đông đi qua eo biển Hormuz, một tuyến đường quan trọng cho vận chuyển dầu VnExpress. Điều này khiến các tàu hàng gặp khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn cung dầu nhiên liệu, loại dầu nặng dùng cho tàu biển, nhà máy điện và lò hơi công nghiệp VnExpress. Một thương nhân tại Singapore cho biết, tình hình hiện tại rất căng thẳng, mọi người đều "chật vật tìm dầu cho nửa cuối tháng 3" VnExpress.
Tác động đến thị trường
Hoạt động của tàu chở dầu tại eo biển Hormuz đã giảm khoảng 90% so với tuần trước VnExpress. Sự thiếu hụt này đã đẩy giá dầu tăng cao, đặc biệt là loại dầu hàm lượng lưu huỳnh cao (HSFO) có nguồn gốc từ Trung Đông VnExpress. Theo dữ liệu của Kpler, mỗi tháng có khoảng 1,2 triệu tấn dầu nhiên liệu xuất khẩu qua eo biển Hormuz hướng đến châu Á, tương đương 246.000 thùng mỗi ngày, trong đó 70% đi về Đông Nam Á VnExpress.
Khó khăn của các chủ tàu
Giá thuê tàu tăng cao và cơ hội chênh lệch giá để đưa hàng từ các nguồn cung thay thế của phương Tây về nước gần như không còn VnExpress. Điều này gây thêm áp lực lên các chủ tàu, những người đang phải đối mặt với chi phí vận hành tăng cao.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
