Giá xăng dầu tăng cao đã và đang gây ra nhiều hệ lụy, buộc các hãng hàng không phải cắt giảm chuyến bay và tìm kiếm các giải pháp ứng phó. Động thái này diễn ra sau khi Chính phủ ban hành Nghị quyết 69, tạm ứng 8.000 tỷ đồng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp Nhân Dân. Tuy nhiên, tình hình vẫn còn nhiều thách thức, đòi hỏi các hãng hàng không phải có những điều chỉnh để duy trì hoạt động.
Ứng phó với “bão” giá xăng dầu
Tóm tắt bởi AI
1 nguồnĐiểm chính
- Giá xăng dầu tăng cao khiến chi phí hàng không đội lên 40% [1]
- Các hãng hàng không cắt giảm chuyến bay để ứng phó với giá xăng [1]
- Chính phủ tạm ứng 8.000 tỷ đồng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu [1]
Ảnh hưởng đến ngành hàng không
Sự tăng giá nhiên liệu đã làm tăng chi phí hoạt động của các hãng hàng không, theo tính toán của Cục Hàng không Việt Nam, chi phí "bị đội" lên khoảng 40% Nhân Dân. Điều này buộc các hãng phải xem xét lại quy mô vận hành để đảm bảo hiệu quả kinh doanh. Việc cắt giảm chuyến bay, tạm dừng các đường bay kém hiệu quả và dồn chuyến là những giải pháp trước mắt được các hãng hàng không áp dụng Nhân Dân.
Các hãng hàng không ứng phó
Vietnam Airlines đã chính thức dừng các đường bay Cát Bi - Buôn Ma Thuột, Cát Bi - Cam Ranh, Cát Bi - Phú Quốc, Cát Bi - Cần Thơ từ ngày 1/4 Nhân Dân. Các hãng hàng không khác cũng đang phải đối mặt với tình trạng tương tự, tìm cách cân đối giữa việc duy trì hoạt động và giảm thiểu thiệt hại. Kịch bản được đưa ra cho quý II/2026 là có thể cắt giảm thêm các đường bay Nhân Dân.
Giải pháp và hỗ trợ
Chính phủ đã có những động thái nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, bao gồm việc giảm thuế và tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu Nhân Dân. Tuy nhiên, các hãng hàng không vẫn cần chủ động tìm kiếm các giải pháp để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Việc điều chỉnh quy mô vận hành, tìm kiếm các đường bay hiệu quả hơn và đàm phán với các đối tác là những hướng đi cần được xem xét Nhân Dân.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
