Hiệp hội Vận tải Việt Nam tiếp tục kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét lại quy định kiểm định khí thải đối với xe ô tô, đặc biệt là xe sử dụng động cơ diesel, sau khi nhận được phản hồi từ Cục VnExpress. Đề xuất này nhằm điều chỉnh phương pháp kiểm định để phù hợp hơn với điều kiện vận hành thực tế của các phương tiện, sau khi kiến nghị lần một chưa được chấp nhận.
Hiệp hội Vận tải tiếp tục đề xuất không đạp hết ga kiểm định khí thải
Tóm tắt bởi AI
1 nguồnĐiểm chính
- Hiệp hội Vận tải Việt Nam tiếp tục kiến nghị về kiểm định khí thải xe ô tô [1].
- Đề xuất nhằm điều chỉnh quy trình kiểm định, phù hợp với thực tế vận hành [1].
- Kiểm định 'đạp hết ga' có thể không phản ánh đúng điều kiện hoạt động của xe diesel [1].
- Kiểm định ở ga tối đa có thể gây rủi ro cho động cơ xe [1].
Đề xuất điều chỉnh quy trình kiểm định
Hiệp hội Vận tải Việt Nam cho rằng việc yêu cầu xe diesel phải đạp hết ga trong quá trình kiểm định có thể không phản ánh đúng điều kiện hoạt động thông thường của xe VnExpress. Nhiều doanh nghiệp vận tải phản ánh rằng động cơ diesel thường hoạt động hiệu quả ở dải vòng tua thấp hơn so với vòng tua cực đại. Việc kiểm định ở trạng thái ga tối đa có thể gây rủi ro cho động cơ và cho kết quả không chính xác VnExpress.
Lo ngại về ảnh hưởng đến phương tiện
Các chuyên gia và doanh nghiệp vận tải lo ngại rằng việc kiểm định khí thải ở vòng tua cực đại có thể không phản ánh đúng điều kiện sử dụng thực tế của xe VnExpress. Điều này có thể dẫn đến việc đánh giá sai lệch về mức độ phát thải của phương tiện, gây khó khăn cho việc tuân thủ các quy định về môi trường.
Kiến nghị và giải pháp
Hiệp hội Vận tải Việt Nam đề xuất Cục Đăng kiểm Việt Nam xem xét lại quy trình kiểm định, cho phép áp dụng các phương pháp kiểm tra phù hợp hơn với điều kiện vận hành thực tế của xe VnExpress. Việc này nhằm đảm bảo tính chính xác của kết quả kiểm định và giảm thiểu những rủi ro có thể xảy ra cho động cơ.
Nghe tóm tắt
Tính năng nghe audio — sắp ra mắt
